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Auto: Oldtimer rostfrei über den Winter bringen - n-tv.de

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GTÜ-Oldtimerexperte Peter Deuschle empfiehlt auch den Ölwechsel: «Er beugt der Korrosion an den Schmierstellen im Motor vor.» Wichtig ist auch, den Stand des Kühlmittels bei warmen Motor zu überprüfen. Ist genügend vorhanden, friert der Kühler nicht ein und kann von innen ebenfalls nicht rosten.

Heise.de: GTÜ: Jedes fünfte Auto fällt bei Hauptuntersuchung durch – Oldtimer...

... Fahrzeugen das zum Erhalt erforderliche Maß an Pflege und Wartung zukommen lassen, ganz im Gegensatz zu den Haltern vieler im Alltag genutzten Gebrauchsfahrzeuge", betont GTÜ-Oldtimerexperte Peter Deuschle bei der Präsentation der Oldtimer-Mängelstatistik auf der Retro Classics in Stuttgart.

AutoMobil | Oldtimer – Alt ist das neue Cool | detektor.fm

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Oldtimer sind beliebt wie nie. Doch lange nicht mehr alle Besitzer wollen auch das besondere H-Kennzeichen haben.

Spiegel.de: Oldtimer-Bestand in Deutschland: H-Kennzeichen lohnt sich nicht immer...

Das H-Kennzeichen verschafft den Fahrern von Oldtimern finanzielle Vorteile. Doch viele verzichten auf das Privileg. Dafür gibt es einen simplen Grund.
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